La primera reunión del proyecto AIRPOXY tuvo lugar en CIDETEC los días 5 y 6 de septiembre.

El proyecto AIRPOXY, financiado por la Comisión Europea y que cuenta con un presupuesto de 6,5 millones de euros, tiene como objetivo la reducción de los costos de producción y de operaciones de mantenimiento, reparación y revisión de las piezas de composites del sector aeronáutico. Para lograr dicho objetivo se va a desarrollar una nueva familia de composites mejorados. Estos nuevos composites conservan todas las ventajas de materiales termoestables convencionales, a la vez que muestran nuevas características sin precedentes tales como la reprocesabilidad, la reparabilidad y la reciclabilidad (3R).

Para el año 2022, el proyecto fabricará dos muestras de paneles de aviones (un subcomponente del borde de ataque y un subcomponente tapa del ventilador) mediante el desarrollo de una nueva tecnología para el procesamiento de termoestables, tecnología de termoformación 3R, que es 100 veces más rápida y mucho más automatizada que el autoclave. Se desarrollará una nueva tecnología de reparación combinada con la monitorización de la salud estructural de las partes de composite, con el fin de reducir los costos de mantenimiento actual en un 50 %. Por último, el desarrollo de la novedosa tecnología de unión 3R permitirá reducir los costos de unión en más del 50 %, así como aumentar su robustez en un 20 %.

El proyecto AIRPOXY, dirigido por CIDETEC, está formado por un consorcio multidisciplinar de 11 socios de 6 países. CIDETEC (España), como el inventor de la resina; los proveedores de tecnología clave IVW (Alemania) (termoformado y soldadura), Eurecat (España) (RTM), Coexpair (Bélgica) (SQRTM), Universidad de Ioannina (Grecia) (SHM) y Altair (Francia) (software de simulación de procesos); los fabricantes de componentes de aviones EIRE (Irlanda), IDEC (España) y SONACA (Bélgica); el experto en normalización UNE (España), y la consultora aeronáutica ARTTIC (Francia).